Tags: Черногория

Crna Gora. Part 6. Заключение

схема маршрутаjpg

Выводы

Несмотря на погодные условия, поход удался, и мы обязательно приедем в Черногорию с велосипедами еще раз, тем более, что возможностей для велотуризма здесь хоть отбавляй. Особенно нам понравились грунтовые и внедорожные участки. Поэтому в следующий раз мы хотели бы сократить к минимуму асфальт и устроить off-road поход. Тем не менее, маршрут, который мы прошли, является классическим маршрутом Черногории, поэтому проехать по нему нужно обязательно хотя бы частично, например, подняться на хребет Бьелашица и спуститься к Биоградскому озеру, как сделали мы, а не подниматься к нему от Мойковаца, как делают большинство групп, проехать по каньону реки Тара до Жабляка, прогуляться по нацпарку Дурмитор, увидеть Пивское водохранилище и спуститься к нему по серпантину с туннелями. Боко-Которская бухта – это, пожалуй, самое красивое место на побережье, не столь загруженное туристами, как Бар или Будва, и не такое суматошное, как Ульцинь. Дорога вдоль Скадарского озера также стоит того, чтобы по ней проехать, особенно в хорошую погоду.

Crna Gora. Part 4

9-й день. 03.10

Сегодня нас ожидал отличный спуск к морю, но для начала необходимо было покорить очередной перевал, который даже в начале дня дался совсем не просто.

_DSC5416_1

Collapse )

Crna Gora. Part 1

_DSC6234_1

Съездили, покатались. Получилась хорошая такая двоечка. Захотелось написать, о Боже, подробный отчет. Может, кому и пригодится...

Дата: 25 сентября – 10 октября 2010.

Маршрут: Подгорица – Колашин – хр.Бьелашица – оз.Биоградское – пер.Жабляк – Жабляк – г.Боботов-Кук – пер.Седло – оз.Пивское – Плужине – Никшич – оз.Сланско – Црквице – Херцег-Нови – Котор - Цетинье – Риека Црноевича – Вирпазар – Ульцинь – Подгорица


Руководитель: Фомина Дарья Михайловна
Участник: Фомин Сергей Сергеевич

Параметры похода:

- Протяженность маршрута – 534,6 км
- Средняя скорость в движении – 12,3 км/ч
- Средняя скорость общая – 8,5 км/ч
- Чистое ходовое – 43ч 4мин

Длительность похода:

- Количество ходовых дней – 10 дней
- Количество дневок – 3 дня

Организация похода

Черногория (черногорск. Crna Gora, Montenegro) была выбрана районом похода, как страна, содержащая на своей небольшой территории (13 812 км²) огромное количество разнообразных природных достопримечательностей:
- самый глубокий в Европе и второй в мире каньон реки Тара, глубиной 1200м;
- национальные заповедники Дурмитор, Биоградский, Ловчен, Скадарский;
- Пивское озеро/водохранилище;
- Боко-Которская бухта;
- Которская крепость;
- Скадарское, Сланское озера.
Кроме этого, Черногория – это горная страна с большим разнообразием рельефа: горные цепи, каньоны, озера, имеющая выход к Адриатическому морю.
Мы хотели повысить уровень туристской подготовки, одновременно побывав в этой интереснейшей стране.
При подготовке для оптимального и сбалансированного планирования дневных переходов, предполагаемых наборов высот, посещаемых достопримечательностей были тщательно изучены отчёты и GPS-треки предыдущих походов.

Черногория – государство в юго-восточной Европе, на адриатическом побережье Балканского полуострова. Название происходит от топонима Чёрная гора.
Омывается Адриатическим морем, имеет сухопутные границы с Хорватией на западе, Боснией и Герцеговиной на северо-западе, Сербией на северо-востоке, Косово на востоке и Албанией на юго-востоке.
До июня 2006 года была частью конфедеративного Государственного Союза Сербии и Черногории, занимая 13,5% его совокупной территории. Независимость Черногории провозглашена 3 июня 2006 года.

Географические данные

Территорию страны можно условно разделить на три части: побережье Адриатического моря, относительно равнинная центральная часть страны, на которой расположены два её крупнейших города: Подгорица и Никшич, и горные системы востока страны.
Протяженность сухопутных границ государства составляет 614 км: на западе с Республикой Хорватия — 14 км; на северо-западе с Боснией и Герцеговиной — 225 км; на северо-востоке с Республикой Сербия и Косово — 203 км; на юго-востоке с Республикой Албания — 172 км.
Континентальная береговая линия Черногории имеет протяжённость порядка 300 км. Черногория имеет в своём составе 14 морских островов, совокупная протяжённость береговой линии которых составляет 15,6 км. На северо-западе страны находится крупный залив Бока Которска, имеющий площадь водной поверхности 87,3 км² и врезающийся в сушу на 29,6 км.
Протяженность пляжей Черногории — 73 км. Температура морской воды в течение семи месяцев колеблется в диапазоне от +12 до +26 °C, прозрачность морской воды местами превышает 35 м.
Самые длинные реки Черногории: Тара (144 км), Лим (123 км), Чеотина (100 км), Морача (99 км), Зета (65 км) и Бояна (30 км). Около 52,2% черногорских рек относится к бассейну Чёрного моря, оставшиеся 47,8% — к бассейну Адриатического моря. Три черногорских реки (Морача, Зета и Пива) на всём своём протяжении текут по территории Черногории. Река Бояна ранее была единственной судоходной рекой Черногории; на настоящий момент она судоходной не является. Большинство черногорских рек — горные, образуют глубокие каньоны. Каньон реки Тара глубиной около 1200 м, является самым глубоким в Европе и вторым по глубине в мире. Реки Черногории обладают энергетическим потенциалом 115 кВт на 1 км² территории, что является очень высоким показателем. Однако по различным причинам (в том числе экологическим) гидроэнергетика в стране неразвита.
Крупнейшее озеро Черногории и всего Балканского полуострова — Скадарское. Общая площадь его водной поверхности составляет 369,7 км². Две трети озера (по площади) находятся на территории Черногории, одна треть — на территории Албании. Также на территории Черногории имеется 29 небольших горных озёр ледникового происхождения (так называемые «горные глаза»), совокупная площадь которых составляет 3,89 км².
Более 41% площади страны составляют леса и лесные угодья, 39,58% — пастбища. Растительный мир Черногории разнообразен: всего на территории страны зафиксировано 2833 вида растений, из них 212 — эндемики Балканского полуострова, а 22 — эндемики Черногории. Согласно Конституции Черногории, республика является «экологичным государством», под различными природоохранными режимами находится 8,1% территории (в том числе национальные заповедники Дурмитор, Ловчен, Биоградская гора и Скадарское озеро).

Климат

В северной Черногории — умеренно-континентальный, на Адриатическом побережье — средиземноморский. В приморской области лето обычно продолжительное, жаркое (+23-25 °С) и достаточно сухое, зима — короткая и прохладная (+3-7 °С). В горных районах умеренно теплое лето (+19- 25 °С) и относительно холодная зима (от +5 до −10 °C), осадки выпадают в основном в виде снега. Осадков выпадает от 500 до 1500 мм в год, преимущественно в виде дождя, в горах близ морского побережья местами выпадает свыше 3000 мм. В северных областях Черногории снег лежит до 5 месяцев в году. Количество солнечных часов в год: в Игало — 2386, в Ульцине – 2700.

Варианты подъезда и отъезда

Основной вариант добраться до Черногории – авиа. В течение всего года из Москвы регулярно осуществляется перелет до Подгорицы и Тивата авиакомпаниями Montenegro Airlines (каждый день), S7 (два раза в неделю) и другие авиакомпании. В среднем цена за авиабилет туда-обратно составляет 250 евро. Также существуют варианты стыковочных авиарейсов через Белград (Сербия).

Аварийные выходы с маршрута и запасные варианты

В северных районах Черногории, в случае схода, довольно легко договориться с местными водителями о перевозе туриста в любой город страны. Автобусы ездят лишь по основным автомагистралям, ведущим из континента к морю, а также вдоль побережья. В южной части страны, близкой к побережью, осуществляется интенсивное регулярное и экскурсионное автобусное сообщение, тем не менее, многие автобусы не способны перевозить даже разобранные велосипеды, особенно, в количестве более 2-х, из-за небольшого или полного отсутствия багажного отделения. Это касается небольших маршрутных автобусов. Поэтому необходимо заранее узнавать размеры автобуса на интересующий рейс. Также в стране имеется железная дорога, соединяющая основные населенные пункты, тем не менее, железнодорожное сообщение между городами развито очень слабо, поезда ходят очень редко.

Изменения маршрута и их причины

Участок Плужине – Рудинице – Шавник – Никшич был изменен на участок Плужине – Никшич (проезд напрямую по шоссе) в связи с непогодой и болезнью обоих участников. Пройденный участок технически представляет меньшую трудность, нежели запланированный.

Схема маршрута и график движения

Технический отчет для МКК (ссылки будут позже)